Suppression du passage à niveau 46 - Ligne La Roche-sur-Foron / Saint-Gervais
Dans le cadre du projet de suppression du PN46, RFF a confié à GEOTEC par l’intermédiaire de son Maitre d’œuvre INGEROP, une mission d’investigation géotechnique puis de projet G2. L’opération consiste en la construction d’une trémie routière de plus de 8.00 m de profondeur sous une charge hydraulique de 6.00m d’eau.
OUVRAGES GÉOTECHNIQUES CONCERNÉS
- Trémie routière de 250 ml.
- Ecran provisoire de type rideau de palplanches butonné.
- Bouchon semi-étanche injecté en fond de fouille.
- Ouvrage final fondé sur radier.
INVESTIGATIONS GÉOTECHNIQUES
- Sondages carottés et pressiométriques de 30 m.
- Puits et piézomètres de 20 m.
- Essai de pompage et essais Lefranc.
- Analyses en laboratoire.
MISSION DE PROJET GÉOTECHNIQUE (G2-PRO)
Le projet est caractérisé par des alluvions très perméables (5.10-3 m/s) à dominante de sables grossiers et une charge hydraulique de plus de 6.00 m à reprendre en phase travaux et de service. La mission menée par Géotec a permis de particulier de :
- Dimensionner, selon les Eurocodes, le rideau de palplanches servant d’écran provisoire.
- Dimensionner le maillage et la hauteur d’injection nécessaire à obtenir un bouchon semi-étanche compatible avec les débits d’exhaure acceptables vis-à-vis de l’environnement du site.
- Fournir les paramètres géotechniques nécessaires au dimensionnement du radier.
- Dimensionner le rideau de palplanches de manière à reprendre les sous-pressions sous le radier.
Localisation : SALLANCHES (74)
Pays : France
Client : RFF
Période : 2010-2011
Montant des prestations : 90 k€
